苏联米—8直升机

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苏联米—8直升机

米—8多用途直升机（北约代号“河马”）由米里莫斯科直升机制造联合股份公司研制，由喀山飞机制作厂生产，可胜任多种军事或者民用任务。算上其高级改进型米—14和米—17，米—8系列是世界直升机中生产量最大的家族。

米—8是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机。1964年米—8军用型及民用型同时开始投产。米—8的军用型包括米—8T，用于运输、要人接送、电子战和侦察；米—8TV武装型；米—8MPS搜索救援型。

主要型号：

米—8T的动力装置为两台克里莫夫TV2—117涡轴发动机，安装在机舱顶部。进气口有防尘装置，以便在野战机场起落。机上还有辅助动力装置，可在主发动机不运转的情况下向机上设备提供动力。

米—8TV武装直升机是T型的改型，在机舱内加装了7.62毫米机枪，在两个主起落架上方各加装了三个武器外挂点，能挂装S—557毫米火箭发射器。另外还可外挂9M—17P反坦克导弹（北约代号AT—2“耐火箱”）。

米—8MPS是搜索救援改型。在救援中，机组人员可以空投无线电信标标定出救援区域，以便救援人员进行搜索。机上可运载10人，并可以吊挂一个PSN—10救生筏。为胜任海上任务，该机还可在海面上做30分钟的漂浮。

米—8AMTSh是武装型改型。机上安装了机炮、火箭发射器，以及8枚ATAKA反坦克导弹。

米—8P是客运型号，将军用型上的圆形舷窗改为方形。机身部分喷涂黑色，以防发动机排气染污。该机能运载28名乘客。

米—14是米—8的海军改型，具有船底型的机身结构，可漂浮在水面上。米—14包括以下改型：

米—17是米—8的深入改进型号，为提高高海拔高温性能，采用了更加强大的发动机，于1975年开始服役。北约称米—17为“河马”H。苏联军方称之为米—8MT，米—17是出口型的名称。

米—17于1981年亮相与巴黎航展，83年出口古巴。实际上苏军众多的米—8MT并非全新生产，而是改装旧的米—8而来的。如米—8电子战型改装后就成为米—17P。

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