第6章 全国大力支持一汽开工（1 / 2）

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第6章全国大力支持一汽开工

1953年6月9日，中共中央发出三年建成长春汽车厂的指示后，汽车工业管理局立即着手拟订三年建厂的进度计划，以便协调和统一国内外、部内外、厂内外的工作，落实毛泽东和党中央三年建厂的指示。

6月17日，计划刚搞完成时，援建一汽的苏联专家组组长希格乔夫到京。希格乔夫等人又同汽车工业管理局一起对计划做了修改、补充。

6月22日，修改后的一汽三年建设计划上报毛泽东和党中央。

中央批转后，全国上上下下，各有关部门都按总进度的要求，全力以赴，克服重重困难，给与一汽建设最大的支援。

在当时，全国各地迅速掀起了轰轰烈烈支援一汽建设的热潮。

举国上下，大开绿灯，在人力、物力等各方面都给予了极大的支持。

在总进度计划中，关于全部干部及施工力量，汽车工业管理局提请中央责成中央局解决，并建议最好由华东担任，请中央建工部以华东工程局设计公司、工程公司为基础统一调配。不足者，请中央建工部配齐。

中央组织部的行动非常快，马上从华东地区抽调了一批又一批经过战火洗礼、有很高政治觉悟和组织能力的干部，派往一汽。

同时，1952年，在一汽筹建初期，中央组织部先从全国各地抽调了150名厅局级干部到筹备组从事领导工作。

中央决定由东北局调配党政干部，东北局立即从机关中抽调529名干部，还从农村挑选一大批党员、团员及复转军人。东北教育局调来的初中毕业生1200人作为施工骨干，到1953年3月，来厂参加建设的干部猛增到4000多人。

除了东北局调配干部外，还有从国外、南方大城市来东北参加建设的老专家，从江苏省抽调了40多名县委以上的老干部，从上海、大连、沈阳、北京、天津等地调来的技术工人和能工巧匠，从清华、交通、天津等大学毕业的大批应届毕业生，以及在华东、中南、张家口军区也抽调700多名子弟兵参加汽车工厂的建设。

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